Listenpreis: 9.295,00 EUR*
Die raffinierte und unkomplizierte EC 250 ist ein leicht zu fahrendes 2-Takt Mittelgewicht, welches durch modernste Technologie überzeugt. Ein Bike, das auch dann nicht aufgibt, wenn du bis zu den Fußrasten im Dreck steckst, und das mit seiner bewährten elektronischen Kraftstoffeinspritzung eine geschmeidige Power, geringe Unterhaltskosten und hohe Zuverlässigkeit abliefert. Sie ist unser schlanker, böser Waldschrat, der ohne Vormischen auskommt.
FEATURES & BENEFITS
STYLE
BODYWORK
GASGAS-Enduros sehen großartig aus und bieten eine Weltklasse-Performance. Deshalb ist auch ihr Bodywork so gestaltet, dass es mit perfekter Ergonomie und Kontaktpunkten eine ideale Harmonie zwischen Fahrer und Bike herstellt und maximale Bewegungsfreiheit ermöglicht. Ihr modernes Design und die roten Verkleidungsteile stehen für das lebendige, spanische Temperament, welches die EC 250 mit sich bringt, während die geradlinigen Grafiken stolz die Ankunft einer GASGAS verkünden! Zusammen mit dem extrem griffigen Sitzbankbezug sorgt eine flache, ergonomisch korrekte Sitzbank für herausragenden Komfort und Kontrolle in allen Situationen.
LUFTFILTERKASTEN
Das sichere, unkomplizierte, werkzeuglose Befestigungssystem des Luftfilters an allen GASGAS-Enduros wird dir ganz bestimmt gefallen. Damit kannst du den Luftfilter in Minutenschnelle austauschen – egal, ob du in der Werkstatt oder an der Strecke bist. Mit seinen präzise positionierten Einlasskanälen, die maximalen Luftdurchsatz und Schutz des Twin Air-Luftfilters garantieren, bietet unser Luftfilterkasten einfache, schnelle Wartung.
NEKEN-LENKER, GRIFFE & GASDREHGRIFF
Für maximalen Fahrkomfort und beste Kontrolle dank optimaler Kontaktpunkte mit der Fahrerhand statten wir alle unsere Enduros mit hochwertigen, konifizierten Neken-Lenkern aus. Der ODI-Griff links muss nicht geklebt werden, während für den Gasdrehgriff ein vulkanisierter Griff zum Einsatz kommt, der mit einem innovativen, integrierten Gasbetätigungsmechanismus ausgestattet ist. Über unterschiedliche Nocken kannst du außerdem ganz einfach anpassen, wie aggressiv deine GASGAS das Gas annimmt.
KRAFTSTOFFTANK
Alle GASGAS-Enduros sind mit einem 8,5-Liter Kraftstofftank ausgestattet, mit dem du stundenlang die Wälder unsicher machen kannst. Aus transparentem Polyäthylen gegossen, erlaubt er dir, blitzschnell abzulesen, wie viel Kraftstoff dir noch bleibt, während ein Bajonett-Kraftstofftankdeckel ihn zuverlässig und fest verschließt. Alle Bikes sind zudem mit einem Kraftstoffstandsensor und einer speziellen Führung der externen Kraftstoffleitung ausgerüstet.
FEATURES & BENEFITS
HANDLING
RAHMEN
GASGAS-Enduros besitzen einen Rahmen, der aus leichtem, lasergeschnittenem Chrom-Molybdänstahl besteht, der für maximale Präzision und Robustheit robotergeschweißt wird. Damit alle 2- und 4-Takt-Fahrer selbst in brutalstem Terrain voller Vertrauen angasen können, wurde seine Flexibilität genau angepasst. Dank einer bewährten Geometrie garantieren unsere Rahmen spielerisches Handling und hervorragenden Geradeauslauf. Die haltbare, rote Pulverbeschichtung gibt den Rahmen den letzten GASGAS-Schliff.
HECKRAHMEN
Die Heckrahmen aller GASGAS-Enduros werden aus leichtem Aluminium zu einem kurzen und kompakten Profil verarbeitet. Dieses Profil hilft bei der Massenzentralisierung und reduziert das Gewicht.
GESCHMIEDETE GABELBRÜCKE
Dank ihrer 4-fachen Einstellbarkeit ermöglicht unsere geschmiedete Gabelbrücke mit 22 mm Versatz Fahrern aller Körpergrößen, den Lenker genau an ihre Bedürfnisse anzupassen. Mit ihrer maximalen Steifigkeit garantiert sie außerdem präzises Handling und beste Federungsfunktion.
FEDERUNG VORN
Bei unseren Enduros ist 48 die magische Zahl. 48 mm, um genau zu sein – denn das ist der Durchmesser ihrer WP XPLOR-USD-Gabel. Bei ihrer Split-Bauweise besitzt jedes Gabelbein eine Feder, allerdings übernimmt das linke Gabelbein die Druckstufendämpfung, während für die Zugstufendämpfung das rechte zuständig ist. Zudem bietet die Gabel eine progressive Dämpfung und kann über Klicker-Räder schnell eingestellt werden. Dank eines kalibrierten Mid-Valve-Kolbens für konstante Dämpfung taucht die Gabel weniger stark ein und bietet so beachtliche Durchschlagsreserven.
FEDERUNG HINTEN
Perfekt auf die Umlenkung der GASGAS-Enduros angepasst, bietet das Federbein vom Typ WP XACT einen Federweg von 300 mm und garantiert damit ein umwerfendes Handling, beste Traktion und maximalen Fahrspaß auf Waldwegen. Mit einer speziellen internen Abstimmung erfüllt es den Fahrer auf vielen Terrains mit Selbstvertrauen und dank der vollen Einstellbarkeit des Federbeins in Zug- und Druckstufe (High- und Lowspeed) kann es einfach an die Bedürfnisse von Anfängern und erfahrenen Rennfahrern angepasst werden.
SCHWINGE
Die hohle Aluminiumguss-Schwinge, die bei allen Enduros verwendet wird, ist bei minimalem Gewicht extrem robust. Mit klar erkennbaren Markierungen macht sie das Einstellen der Kettenspannung außerdem zu einem Kinderspiel.
FEATURES & BENEFITS
MOTOR
MOTOR
2-Takter mit 250-cm3-Motor sind seit Jahrzehnten die erste Wahl für Enduro-Fahrer und Racer, die nach der besten Mischung aus unerreichter Power und niedrigem Gewicht suchen. Die EC 250 mit 6-Gang-Getriebe bietet eine umwerfende Motorperformance und ist – dank einer fortschrittlichen elektronischen Kraftstoffeinspritzung, eines Enduro-spezifischen Getriebes und eines Twin-Valve-Auslasssteuerungssystems – unkompliziert und günstig in der Wartung. Abgesehen davon, dass er weniger Kraftstoff konsumiert und weniger Emissionen verursacht, liefert unser 250-cm3-Waldschrat seine Power jederzeit geschmeidig ab.
ÖLTANK & -PUMPE
Nie mehr Vormischen: Ein durchschnittliches Kraftstoff-Öl-Verhältnis von 1:80 bedeutet, dass ein Tank Öl bei der EC 250 für mindestens fünf Tankfüllungen Kraftstoff reicht. Der Öltank selbst ist mit einer Pumpe ausgerüstet, die das lebenswichtige 2-Takt-Öl in den Drosselklappenkörper und weiter in den Motor leitet, um ihn zu schmieren. Auf der Basis von Daten zu Motordrehzahl und Drosselklappen-Position errechnet das Motormanagementsystem bei allen Bedingungen die perfekte Menge Öl, die dann von der Ölpumpe abgegeben wird. Der Tank fasst 0,7 Liter Öl und ist mit einem Sensor ausgerüstet, der eine Warnleuchte aktiviert, wenn es Zeit ist, ihn aufzufüllen. Die automatische, elektronisch gesteuerte Öleinspritzung reduziert Auspuffqualm im Vergleich zu konventioneller Schmierung mit vorgemischtem Kraftstoff um bis zu 50 %.
ZYLINDER & KOLBEN
Mit seiner Bohrung von 66,4 mm und seinem Twin-Valve-Auslasssteuerungssystem liefert der Motor der EC 250 seine Power geschmeidig und kontrolliert über das gesamte Drehzahlband ab. Eine optimale Auslasssteuerung wird über die Kombination aus einer hochmodernen, einstellbaren Steuerwalze und einem gefrästen Auslasskanal-Fenster erreicht. Zusätzlich dazu besitzt der Zylinder zwei Einlasspositionen auf den hinteren Überströmkanälen hinten, wo auch die beiden Einspritzventile angebracht sind. Sie spritzen den Kraftstoff nach unten in die Überströmkanäle und garantieren eine perfekte Atomisierung mit der Luft, die nach oben in den Brennraum strömt. Das garantiert eine effizientere Verbrennung und damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch sowie niedrigere Emissionswerte. Der perfekt dazu passende, leichte Kolben der EC 250 sorgt für höchste Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. So einfach ist das!
AUSGLEICHSWELLE
Der Motor der EC 250 beherbergt eine seitlich angebrachte Ausgleichswelle, die Vibrationen verringert, was zu einer größeren Laufruhe und mehr Komfort – besonders auf langen und schwierigeren Enduro-Ausfahrten – führt.
GETRIEBE
Wir verbauen bei allen Enduros der EC-Baureihe ein geschmiedetes 6-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems, welches robust und zuverlässig ist und garantiert, dass du sowohl langsames als auch schnelles Terrain mit viel Selbstvertrauen meisterst. Zusätzlich dazu verhindert ein innovativer Schalthebel das Ansammeln von Schmutz und bleibt so bei allen Bedingungen leicht bedienbar.
KURBELWELLE
Perfekt mit der Ausgleichswelle ausbalanciert, besitzt die Kurbelwelle des laufruhigen Motors der EC 250 einen Hub von 72 mm und produziert eine höhere Massenträgheit als die des Motocross-Modells. Zusammen mit einem schwereren Schwungrad verhilft das dem Fahrer zu mehr Drehmoment und macht den Motor bei geringen Drehzahlen kontrollierbarer.
KURBELGEHÄUSE
Bei der Entwicklung des Motors der EC 250 war Massenzentralisierung das Schlagwort. Aus diesem Grund sind die internen Wellen des Motors im Kurbelgehäuse exakt so angeordnet, dass sie die schwingenden Massen zentralisieren und so das Handling und die Fahrbarkeit optimieren. Außerdem sorgt eine kompakte Ausgleichswelle dafür, dass keine lästigen Vibrationen entstehen, während die Wasserpumpe für optimale Kühlung und Zirkulation der Kühlflüssigkeit verantwortlich ist.
AUSPUFFANLAGE
Die Auspuffanlage aller GASGAS-Enduros liefert eine Enduro-spezifische Power und ist so konstruiert, dass sie die Lärmvorschriften der FIM erfüllt! Unsere 2-Takt-Auspuffbirnen sind extrem robust und bieten eine optimale Geometrie, Performance und Bodenfreiheit, sodass sie weniger anfällig für Beschädigungen sind. Zudem besitzen die 2-Takt-Endschalldämpfer eine spezielle interne Konstruktion für hervorragende Geräuschdämmung und Gewichtseinsparung.
DDS-KUPPLUNG
Anhalten, weiterfahren. Anhalten, weiterfahren. Wir wissen, wie es auf den Waldwegen zugeht. Deshalb ist die Kupplung der EC 250 extrem leicht zu bedienen. Unsere GASGAS EC 250 ist mit einer DDS-Kupplung und einer Hydraulik von Braktec bestückt. Das macht ihre Bedienung leicht und konstant und die Kupplung selbst beinahe wartungsfrei. Mit einer einzigen Membran-Druckplatte statt den traditionellen Schraubenfedern ausgerüstet, ist sie außerdem mit einem Dämpfungssystem für noch mehr Traktion und bessere Haltbarkeit ausgestattet.
FEATURES & BENEFITS
PARTS
BRAKTEC-BREMSEN
Wir statten alle unsere Enduros mit Bremsen von Braktec aus, die für eine herausragende Bremsperformance, Kontrolle und Selbstvertrauen sorgen. Vorn kommen eine 260-mm-Wave-Bremsscheibe, ein 11-mm-Kolben im Bremszylinder und zwei 25-mm-Kolben im Bremssattel zum Einsatz. Hinten übernehmen ein 12,7-mm-Bremszylinder und ein 25-mm-Kolben im Bremssattel die Verzögerung zusammen mit einer 220-mm-Bremsscheibe. Mit minimalem Gewicht und maximaler Bremspower kommst du mit der Braktec-Bremsanlage jederzeit sicher zum Stehen!
BRAKTEC-HYDRAULIKKUPPLUNG
Die Braktec-Hydraulikkupplung, die wir in alle GASGAS-Enduros einbauen, bietet einen gleichmäßigen Verschleiß, ist beinahe wartungsfrei und funktioniert bei allen Bedingungen reibungslos. Außerdem ist sie extrem leicht. Ihr Spiel wird automatisch angepasst, um einen idealen Druckpunkt und eine gleichbleibende Leichtgängigkeit zu garantieren.
KÜHLSYSTEM UND KÜHLER INTEGRIERT
Ein kühler Motor ist ein leistungsstarker Motor. Deshalb bieten alle GASGAS-Enduros ein integriertes Kühlsystem, das maximale Kühlungseffizienz sicherstellt. Gleichzeitig eliminiert dieses System zusätzliche Schläuche, während die schlanken Kühler zur besten Ergonomie der Klasse beitragen. Für bestmögliches Handling verhelfen die fachmännisch entworfenen Kühler unseren Bikes zu einem niedrigen Massenschwerpunkt.
RÄDER
Egal, ob dein Bike bis zu den Achsen im Dreck steckt, du dich durch steiniges Terrain kämpfst oder über Sanddünen jagst – unsere silbernen Aluminiumräder machen alles mit. Mit ihren CNC-gefrästen Naben, leichten Speichen und silber eloxierten Aluminium-Nippeln kombinieren die Räder der GASGAS-Enduros minimales Gewicht mit maximaler Stabilität.
REIFEN
Die auf den GASGAS-Enduros serienmäßig montierten Reifen vom Typ Maxxis Maxx Enduro Medium halten lange, bieten guten Grip und eine Performance, die unsere bewährten Performance-Bikes zu einem so guten Paket macht. Sie vermitteln auf vielen Untergründen Selbstvertrauen, während ihr Profil entworfen wurde, um maximale Traktion bei guter Bremsperformance zu liefern.
FEATURES & BENEFITS
ELEKTRONIK
MOTOR MANAGEMENTSYSTEM
Alle GASGAS EC-2-Takter sind mit dem fortschrittlichsten Motormanagementsystem aller 2-Takt-Offroad-Rennmotorräder ausgerüstet. So musst du dich nur mehr auf den Weg vor deinem Kotflügel konzentrieren. Das Gehirn des Systems bildet ein Steuergerät, welches mit den neuesten digitalen Kennlinien bespielt ist, um die bestmögliche Performance und Leistungsentfaltung zu bieten. Mit Hilfe verschiedener Sensordaten wie Ansaugdruck, Drosselklappenstellung und Kühlflüssigkeitstemperatur kümmert es sich um alles, was mit Kraftstoff, Luft und Öl zusammenhängt. Damit gehören unregelmäßiges Startverhalten und zeitaufwendige Setup-Anpassungen der Vergangenheit an!
DROSSELKLAPPENKÖRPER
Der 39-mm-Drosselklappenkörper von Dell‘Orto, mit dem unsere 2-Takter ausgestattet sind, besitzt einen Drosselklappen-Positionssensor, der Daten zum Luftdurchsatz an das Motorsteuergerät liefert, welches dann die richtigen Mengen an Öl und Luft errechnet! Das Ergebnis sind laufruhige Motoren, die ihre immense Kraft geschmeidig abliefern.
ELEKTROSTARTERSYSTEM UND LI-IONEN-BATTERIE
Die beste Innovation seit der Erfindung des Rads! Mit dem Elektrostartersystem unserer GASGAS-Enduros mit 4- und 2-Takt-Motor stellen wir sicher, dass sie bei jedem Wetter stets zuverlässig anspringen. Dank einer Li-Ionen-Batterie, die ca. 1 kg weniger wiegt als eine herkömmliche Bleibatterie, können wir das bequeme Elektrostartersystem bieten und das Gesamtgewicht des Bikes trotzdem auf ein Minimum reduzieren. Ganz nach unserem Motto: Get on the GAS!
TECHNISCHE DETAILS
MOTOR
- GETRIEBE6 Gänge
- STARTERElektrostarter
- HUB72 mm
- BOHRUNG66.4 mm
FAHRWERK
- GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF)106.2 kg
- TANKINHALT (CA.)8.5 l
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE260 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN220 mm